En savoir plus sur Austin

La Société Austin Motor était un fabricant britannique d'automobiles. La société a été fondée en 1905 et a fusionné en 1952 dans le British Motor Corporation Ltd La marque Austin a été utilisé jusqu'en 1987. La marque est actuellement détenue par SAIC après avoir été transféré de faillite filiale Nanjing Automobile .

Herbert Austin (1866-1941), ancien directeur de l' Outil et de Wolseley Motor Car Company , et plus tard être faites d'abord le baron d'Austin de Longbridge, a fondé la compagnie Austin Motor en 1905, à Longbridge , qui était alors en Worcestershire . (Longbridge est devenu une partie de Birmingham en 1911, lorsque ses limites ont été agrandies.) La première voiture était un classique 5-litres à quatre cylindres modèle avec entraînement par chaîne, dont environ 200 ont été faites dans les cinq premières années. Dans la Première Guerre mondiale Austin a grandi énormément dans l'accomplissement des contrats du gouvernement pour tout, de l'artillerie pour aéronefs, et l'effectif est passé de de 2500 à 22000.

Austin a également fait des véhicules utilitaires, dont l'un était le FG, FG auparavant Morris. Le FG a été le bourreau de travail qui a maintenu la Grande-Bretagne courir dans les années 1960. Ces FG Austin et plus tard, FGS Leyland avaient tous moteurs longstroke essence ou diesel, produisant un couple de bons, mais très peu dans la voie de la vitesse (40 mph a été une bonne vitesse de ces véhicules). Leyland était à prendre au cours de la FG, mais avant ils le faisaient, en 1964, la BBC (British Broadcasting Corporation) a commandé six FGs châssis roulant à l'entraîneur construite par une compagnie du Middlesex, Coachbuilders Palmer. Ces six véhicules, l'enregistrement 660 à 666 GYE GYE, étaient en plein air de véhicules paysages de diffusion.