Matériel
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Vente conteneur maritime 20' d'occasion Longueur 6,0m largeur 2,45m Hauteur 2,59m Poids à Vide 2220 kg Structure saine en CORTEN Parois sans perforation en CORTEN Plancher bois marine 28mm parfaitement plat Livraison dans toute la France (demande et prix sur devis) * prix sans le transport * devis gratuit * prix HT Container 100% étanche et robuste pour plus de renseignement, n'hésitez pas à nous contacter Location: 80EUR / Cession: 900EUR Direct : Cyrille BAUDU

Marque : CHARLATTE FAYAT Group Modèle : TE.225 Moteur : électrique Tension : 80 volts Numéro de série : 225 0741 Fabrication : 02.2010 Mise en service : 22.03.2010 Force de traction : 18 tonnes Dimensions hors tout : Longueur : 3350 mm Largeur : 1330 mm Hauteur : 1970 mm Poids total en charge : 4320 kg Carrosserie en tôle d'acier de forte épaisseur Cabine vitrée 2 portes 2 sièges réglables avec ceintures de sécurité Gyrophare Chape d'attelage et de remorquage arrière à 5 hauteurs Chape d'attelage et de remorquage avant à 2 hauteurs Equipé d'un réservoir d'air comprimé permettant d'assurer la manutention de remorques Révision effectuée : 10.04.2019 : 26,9 heures Batteries révisées et contrôlées par spécialiste / garanties 2 ans Fourni avec chargeur 400 volts / 11,4 A Matériel état neuf Disponibilité : immédiate en notre usine de Frétigny F28480 Prix HT : nous consulter Livraison possible selon distance et sur devis Important stock de divers modèles ainsi que : TRACMA, SOVAM, SEPMA, ZEPHIR... Service location / courte ou longue durée

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Tracteur industriel et d'aéroport ZEPHIR 250 P Marque : ZEPHIR Modèle : 250 P Année : 1991 Heures : 4305 Force de traction : 57 tonnes Moteur : GPL Marque : FORD Type : 1599 cm3 à 4 cylindres Puissance DIN : 57 cv à 3600 t/mn Boite de vitesse : hydraulique à 4 rapports avant + marche arrière Refroidissement : par eau Freins : hydrauliques sur les 4 roues Batterie : 12 volts 76 A/h Vitesse max. : en marche avant : 30 km / h Composé d'un châssis formé de 2 longerons acier en U renforcé par des traverses soudées électroniquement L'essieu avant à roues indépendantes est monté sur ressort à lames transversales montées sur Silent-Block en caoutchouc Le pont arrière portant à double réduction avec couple conique Gleason Direction : Danfos hydrostatique avec verni à double effet, réservoir avec filtre Frein principal hydraulique à tambour commandé au pied agissant sur les 4 roues Frein d'immobilisation agissant sur les roues arrières commandé à main Système antipollution Carrosserie en tôle d'acier de forte épaisseur Cabine métallique avec glaces de sécurité et portes souples neuves en nylon PVC 2 sièges réglables neufs avec ceintures de sécurité Chauffage et ventilation Chape d'attelage et de remorquage pour timon de diam. 30 mm, avant et arrière à 2 hauteurs avec commande pour l'arrière par l'intérieur de la cabine Dimensions : Longueur : 2360 mm Largeur : 1235 mm Hauteur : 1300 mm Poids : 2500 kg Carnet d'entretien et de maintenance à jour Documentation constructeur Face à ses concurrents, le plus puissant des tracteurs dans cette gamme dimensionnelle, par ses capacités de traction ou de poussée Disponibilité : environ 8 à 10 semaines hors congés en notre usine de Frétigny F28480, délai destiné à finir sa préparation ( mécanique, sellerie et carrosserie ) Prix HT départ usine : nous consulter Historique : ZEPHIR S.p.A. a été fondée en 1969, concepteur et fabriquant de véhicules lourds destinés au remorquage, pour des applications industrielles, de l'acier, aux terminaux intermodaux et aux aéroports. Depuis bientôt 50 ans, ZEPHIR S.p.A. est le leader européen des Tracteurs de traction industriels et de dérivation ferroviaire, grâce à la plus grande gamme de véhicules ayant les meilleures performances au monde. De nos jours, la production de ZEPHIR S.p.A. comprend les Locotracteurs et plusieurs modèles de tracteurs industriels. 12 modèles différents adaptés pour travailler dans de nombreux domaines, tels que l'usine industrielle, le centre logistique, les interportations et les ports, le dépôt ferroviaire ... couvrant des poids de locomotives équivalents de 10 tonnes à 100 tonnes et des poids de train de 600 tonnes à 6000 tonnes. Tous sont construits selon les dernières normes européennes. Depuis sa création ZEPHIR S.p.A. a produit plus de 2500 véhicules dont 90% travaillent encore dans le monde entier, dans chaque environnement possible et toute sorte d'applications logistiques et industrielles. Grâce à cette vaste expérience, ZEPHIR S.p.A. est spécialisé dans des solutions personnalisées selon les besoins du client et les différentes exigences internationales. ZEPHIR S.p.A. conçoit et produit ses véhicules dans 2 ateliers différents situés à Modène (Italie) en collaboration avec les fournisseurs les plus spécialisés. En 2016, une fusion a été opérée avec Marmon Energy Services Company - USA ================================================== Livraison possible selon distance et sur devis Important stock de divers modèles de cette marque ainsi que TRACMA, SEPMA et SOVAM Département location / courte ou longue durée, avec ou sans option d'achat au terme des contrats Ground Support Equipment

NEUF 10 Voyant LED TEMOIN télémécanique schneider XB2 BV4303 NON LEGRAND Pour 10 euro lot de 10 Voyants avec LED vert dia.22 - 220v POIDS plus de 2 KG TARIFS COLISSIMO 2017 - FRANCE -250 g 4,90 EUR -500 g 6,10 EUR -750 g 6,90 EUR -1 kg 7,50 EUR -2 kg 8,50 EUR -5 kg 12,90 EUR -10 kg 18,90 EUR annonce encore d'actualité

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Cages de gonflage de sécurité pour pneumatiques HB - Lors du gonflage d'un pneumatique, l'éclatement par rupture éclair ou séparation de la jante peut dégager une énergie telle, que les conséquences sont parfois mortelles. A la suite de ces graves accidents, beaucoup plus nombreux que l'on ne puisse s'imaginer, la mise en place de mesures de prévention efficaces devient absolument essentielle. Les vidéos d'accidents que l'on trouve à ce sujet sont édifiantes !!! Désormais, ne prenez plus aucun risque !!! Avec la gamme de cages - HENRI BLANC - vous travaillerez et gonflerez vos pneus en toute sécurité. " Toute évaluation des risques doit aboutir à la mise en oeuvre de mesures de prévention ! " Fabricant d'équipements de manutention et de mobilité pour les Armées depuis 1947, nous savons de quoi nous parlons !!! Associées au manomètre numérique automatique que nous commercialisons, vous assurerez de surcroit le gonflage de vos pneumatiques en toute quiétude et augmenterez aussi votre rendement. 7 modèles différents en fonction de la dimension des jantes et des pneumatiques : De : Largeur max du pneu : 21,5'' ( 54,61 cm ) Diamètre max du pneu : 34'' ( 86,36 cm ) A : Largeur max du pneu : 29'' ( 73,66 cm ) Diamètre max du pneu : 59'' ( 149,86 cm ) Pression max : 120 PSI ( 8,27 bars ) Made in USA / Disponibles à présent en France Tarif complet sur demande Départ usine Frétigny F28480 Livraison assurée Mots clefs : Matériels et équipements de garages, stations-service... Entretien et réparation de pneumatiques de véhicules légers, poids-lourds, utilitaires, industriels... Mesures complémentaires de prévention des risques, dans le cadre d'une politique de sécurité du personnel dans l'entreprise...

Fabricant d'équipements militaires nous déstockons nos matériels : - SHELTER 10' ISO - Cadre aluminium 1 porte. Parois isolées, parfaitement étanches, constituées de panneaux sandwich aluminium et PVC expansé de 53 mm d'épaisseur, collées et soudées par soudures continues sur cadre aluminium renforcé. Dimensions extérieures : L 3030 mm x l 2438 mm x H 2330 mm Porte principale : l 800 mm x H 1800 mm Porte latérale : l 965 mm x H 1275 mm Poids : 1310 kg Equipé de : Une porte étanche à fermeture 3 points Fermeture sécurisée par cadenas Volets d'accès pour ventilations et connexion d'équipements électriques, ventilation électrique, mise à la terre, bondes de vidange ... Partie insonorisée pour installation groupe électrogène, accessible par porte extérieure, démontable si nécessité d'augmenter le volume. Convient parfaitement à la réalisation de cabane de chasse, pêche, jardin, atelier / outils, stockage, bureau, chantier, local phytosanitaire ou de batteries pour éoliennes, ruches, divers... Couleur : « Centre Europe « camouflage 3 tons, se fond dans le décor et la végétation. ( Matériel en parfait état ) Chargement sur place assuré, livraison possible sur devis. Prix h.t. sur demande

Cages de gonflage de sécurité pour pneumatiques HB Lors du gonflage d'un pneumatique, l'éclatement par rupture éclair ou séparation de la jante peut dégager une énergie telle, que les conséquences sont parfois mortelles. A la suite de ces graves accidents, beaucoup plus nombreux que l'on ne puisse s'imaginer, la mise en place de mesures de prévention efficaces devient absolument essentielle. Les vidéos d'accidents que l'on trouve à ce sujet sont édifiantes !!! Désormais, ne prenez plus aucun risque !!! Avec la gamme de cages - HENRI BLANC - vous travaillerez et gonflerez vos pneus en toute sécurité. " Toute évaluation des risques doit aboutir à la mise en oeuvre de mesures de prévention ! " Fabricant d'équipements de manutention et de mobilité pour les Armées depuis 1947, nous savons de quoi nous parlons !!! Associées au manomètre numérique automatique que nous commercialisons, vous assurerez de surcroit le gonflage de vos pneumatiques en toute quiétude et augmenterez aussi votre rendement. 7 modèles différents en fonction de la dimension des jantes et des pneumatiques : De : Largeur max du pneu : 21,5'' ( 54,61 cm ) Diamètre max du pneu : 34'' ( 86,36 cm ) A : Largeur max du pneu : 29'' ( 73,66 cm ) Diamètre max du pneu : 59'' ( 149,86 cm ) Pression max : 120 PSI ( 8,27 bars ) Made in USA / Disponibles à présent en France Tarif complet sur demande Départ usine Frétigny F28480 Livraison assurée Mots clefs : Matériels et équipements de garages, stations-service... Entretien et réparation de pneumatiques de véhicules légers, poids-lourds, utilitaires, industriels... Mesures complémentaires de prévention des risques, dans le cadre d'une politique de sécurité du personnel dans l'entreprise...

Tracteur industriel et d'aéroport Marque : TRACMA Modèle : TD 1500 B Année : 10/1975 Heures : 6260 heures ( certainement beaucoup moins de fonctionnement en réel, car le compteur tourne dès-que le contact est mis ) Force de traction : 15 tonnes Moteur : Diesel Marque : PEUGEOT Type : INDENOR XDP 4.88 Puissance DIN 38 cv à 3000 t/mn Transmission : Automatique à 4 positions : arrière, neutre, avant, exceptionnelle Freins hydrauliques sur les 4 roues Vitesse max. : en marche avant : 25 Km / h en marche arrière : 13 km / h Composé d'un châssis en profilés tôle d'acier soudés à l'arc électrique, la direction à circulation de billes type Calzoni ou Gemmer à vis globique L'essieu avant est monté sur ressort à lames, le pont arrière moto-porteur est aussi monté sur ressort à lames Frein principal hydraulique commandé au pied agissant sur les 4 roues Frein d'immobilisation agissant sur les roues arrières commandé à main Carrosserie en tôle d'acier de forte épaisseur Cabine vitrée amovible 2 sièges réglables neufs Chape d'attelage et de remorquage arrière Chape d'attelage et de remorquage avant ( en option ) Dimensions : Longueur : 2695 mm Largeur : 1200 mm Hauteur : 1900 mm Poids total en charge : 2260 kg Couleur vert OTAN 24 x 5 IR Très bon état général, entièrement révisé, divers réglages effectués, injecteurs... Pneumatiques 20 % d'usure Batterie 12 volts neuve Historique : TRACMA est une société Française, créée en 1953 pour satisfaire les demandes des compagnies aériennes justes naissantes. En effet, avec le début de la commercialisation des avions à réaction en Europe, les compagnies aériennes avaient un réel besoin spécifique pour remplacer les tracteurs agricoles pour remorquer les groupes de démarrage et chariots à bagages. Dans les années 80, TRACMA et AIR France sont les premiers à développer la technologie des tracteurs sans barres pour le repoussage et le tractage des avions. En 1990, la société est acquise par le groupe Téléflex Lionel-Dupont. Depuis sa création, Tracma a produit plus de 15000 tracteurs utilisés dans plus de 100 pays dans le monde. Disponibilité : environ 4 à 5 semaines en notre usine de Frétigny F28480, délai destiné à finir sa préparation ( mécanique, carrosserie et sellerie ). Prix HT départ usine : sur demande Livraison possible selon distance et sur devis Nota : Les photos présentent ce tracteur avant préparation mécanique, carrosserie et sellerie Important stock de divers modèles de cette marque ainsi que SEPMA et SOVAM Service location / courte ou longue durée Ground Support Equipment

Tracteur industriel et d'aéroport Marque : SOVAM Modèle : K22 Année : 06/1997 Heures : 3939 Force de traction : 22 tonnes Moteur : GPL Marque : PEUGEOT Type : XN1P Transmission : Automatique 3 rapports GM / THM 180 Puissance DIN 44 cv à 3000 t/mn Freins hydrauliques sur les 4 roues Vitesse max. : en marche avant : 25 km / h en marche arrière : 13 km / h Composé d'un châssis en profilés tôle d'acier soudés à l'arc électrique, la direction à circulation de billes type Calzoni ou Gemmer à vis globique L'essieu avant est monté sur ressort à lames, le pont arrière moto-porteur est aussi monté sur ressort à lames, Frein principal hydraulique commandé au pied agissant sur les 4 roues, Frein d'immobilisation agissant sur les roues arrières commandé à main. Carrosserie en tôle d'acier de forte épaisseur Cabine vitrée 2 sièges réglables Chape d'attelage et de remorquage arrière à 3 hauteurs Chape d'attelage et de remorquage avant à une hauteur ( option ) Dimensions : Longueur : 2730 mm Largeur : 1235 mm Hauteur : 1915 mm Poids : 2900 kg Historique : SOVAM / SOciété des Véhicules André Morin est une société Française créée en 1930. L'activité aéroportuaire débute au milieu des années 1970 avec une commande de 22 bus de piste, et devient alors le métier principal de l'entreprise. L'aéroport Charles de Gaulle vient d'ouvrir à Paris en 1974 et SOVAM fournit son matériel GSE tels que des camions catering, plateformes de maintenance, tapis, loaders etc... Fort de ses 80 ans d'expérience en construction mécanique, dont plus de quarante ans dans le domaine Aéroportuaire SOVAM est connu et reconnu, auprès de ses clients, comme une référence incontournable dans la fourniture de matériel GSE. Contrairement à ses concurrents, Sovam se distingue par la production d'une large gamme de matériel GSE permettant ainsi de répondre aux besoins pour l'équipement partiel ou total d'un aéroport. Disponibilité : environ 3 à 4 semaines en notre usine de Frétigny F28480, délai destiné à finir sa préparation ( mécanique, sellerie et carrosserie ). Prix HT départ usine : sur demande Livraison possible selon distance et sur devis Important stock de divers modèles ainsi que TRACMA et SEPMA Service location / courte ou longue durée Ground Support Equipment

Tracteur industriel et d'aéroport Marque : TRACMA / TLD Modèle : TMX 30 Année : 2007 Heures : 215 Force de traction : 30 tonnes Moteur : GPL Marque : VOLKSWAGEN / AUDI Type : ADF 045784 Transmission : Automatique 3 rapports ZF /113 GHP 19 Puissance DIN 68 cv Vitesse max. : en marche avant : 25 Km / h en marche arrière : 13 km / h Composé d'un châssis en profilés tôle d'acier soudés à l'arc électrique, la direction à circulation de billes type Calzoni ou Gemmer à vis globique L'essieu avant est monté sur ressort à lames, le pont arrière moto-porteur est aussi monté sur ressort à lames Frein principal hydraulique commandé au pied agissant sur les 4 roues Frein d'immobilisation agissant sur les roues arrières commandé à main Carrosserie en tôle d'acier de forte épaisseur Cabine vitrée portes souples 2 sièges réglables Peinture : Blanc RAL 9016 Accessoires : Feu de recul avec alarme sonore Protections caoutchouc AV et AR Révision complète effectuée par nos soins, dont : Pneus neufs Batterie neuve Vidange moteur et filtre à huile Réglage freinage Courroie de distribution neuve Balai d'essuie-glace neuf ... Livré avec 40 % de GPL Chape d'attelage et de remorquage arrière à 3 hauteurs Dimensions : Longueur : 3100 mm Largeur : 1400 mm Hauteur : 1850 mm Poids : 4050 kg Parfait état proche du neuf Historique : TRACMA est une société Française, créée en 1953 pour satisfaire les demandes des compagnies aériennes justes naissantes. En effet, avec le début de la commercialisation des avions à réaction en Europe, les compagnies aériennes avaient un réel besoin spécifique pour remplacer les tracteurs agricoles pour remorquer les groupes de démarrage et chariots à bagages. Dans les années 80, TRACMA et AIR France sont les premiers à développer la technologie des tracteurs sans barres pour le repoussage et le tractage des avions. En 1990, la société est acquise par le groupe Téléflex Lionel-Dupont. Depuis sa création, Tracma a produit plus de 15000 tracteurs utilisés dans plus de 100 pays dans le monde. Disponibilité : immédiate en notre usine de Frétigny F28480 Prix HT départ usine : sur demande Livraison possible selon distance et sur devis Important stock de divers modèles de cette marque ainsi que SEPMA et SOVAM Service location / courte ou longue durée Ground Support Equipment