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J'ai acheté cette Mustang à la fin de l'année 2018 et je ne parcours qu'environ 500 km par an, pas plus. Je n'ai aucune histoire pour cette Mustang, donc je n'ai aucune idée du nombre réel de kilomètres qu'elle a parcourus, mais le compteur a été presque certainement modifié, comme presque chaque Mustang venant des États-Unis. Le dernier entretien a été effectué cette année, avec une vidange d'huile, un changement de filtre, une vérification des bougies et un remplacement des câbles de bougie, de la bougie en platine et de la tête Delco. Depuis que je l'ai, j'ai refait la direction assistée, la boîte de vitesses, j'ai réparé une fuite d'huile sur le pont arrière et le roulement de roue, j'ai changé les freins à disque à l'avant, les freins à tambour à l'arrière, les amortisseurs arrière, le radiateur, le levier de vitesse Hurst, le carburateur Edelbrock 600 cfm, le spoiler avant, le panneau arrière sous le pare-chocs et les nouvelles lumières de recul. Diverses réparations ont été effectuées sur le circuit électrique, notamment le régulateur de tension. Maintenant, tout est en ordre. J'ai changé la batterie, remplacé les joints des portes et du toit. Les jantes sont neuves, avec de nouveaux pneus.

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