En savoir plus sur Bentley

Bentley Motors Limited est un fabricant britannique d'automobiles fondée le 18 Janvier 1919 par Walter Owen Bentley connu comme WO Bentley ou juste "WO".

Bentley avait déjà été connu pour sa gamme de rotatives moteurs aéronautiques de la Première Guerre mondiale , la plus célèbre étant le BR1 Bentley utilisée dans les versions ultérieures du Sopwith Camel . Après la guerre, WO Bentley conçu et réalisé les voitures de production qui a remporté le 24 heures du Mans en 1924 et en suivant des modèles qui ont répété ces réussites chaque Juin 1927 , 1928 , 1929 et 1930 . Acheté par Rolls-Royce en 1931, lorsque la production a été déplacé de Londres à Derby et plus tard pour Crewe, la société a été détenue par le groupe Volkswagen d'Allemagne depuis 1998.

Les Bentley Boys

4 ½ litres «Blower» Bentley 1929 développée à Welwyn Garden City par «Tim» Birkin et poussé sur le marché avant WO qu'il était fiable Un groupe de riches automobilistes britanniques connue sous le nom « Bentley Boys »Woolf Barnato, Sir Henry "Tim" Birkin , steeple George Duller , aviateur Glen Kidston , journaliste automobile SCH "Sammy" Davis , et le Dr Dudley Benjafield parmi eux gardé de la marque réputation de haute performance vivante. Merci à l'inauguration de la course sérieuse de ce groupe, l'entreprise, située à Cricklewood , au nord de Londres, a été noté pour ses quatre victoires consécutives au 24 heures du Mans de 1927 à 1930. Leur plus grand concurrent à l'époque, Bugatti -dont le léger, élégant, mais fragiles créations contrastées avec une fiabilité accidenté de la Bentley et de durabilité, les a qualifiés de "plus rapide des camions du monde". Bugatti a vendu trois de ses Royale. Bentley a vendu une centaine de ses 8 litres. En Mars 1930, au cours des Courses Blue Train , Woolf Barnato fait monter les enchères sur la Rover et sa lumière Rover Six , après avoir couru et battre Le Train Bleu pour la première fois, afin de mieux que le record avec ses 6 ½ litres Bentley Speed ​​Six sur un pari de £ 100. Il a conduit contre le train de Cannes à Calais , puis en ferry à Douvres , et enfin à Londres, voyageant sur ​​les routes publiques, et a remporté, le HJ Mulliner corsé berline officielle qu'il conduisait lors de la course ainsi que d'un fastback "Coupé Sportif" simplifié par Gurney Nutting -il a pris livraison de 21 mai 1930 est devenu connu comme le " Bentley Blue Train ", ce dernier est régulièrement confondu (ou appelée à tort) comme étant la voiture qui a couru le Train Bleu, alors qu'en fait Barnato nommée c'est en mémoire de sa race.